Тошкентнинг ёзги иссиқларида, сояда +40 даража бўлган пайтда автомобилни энг самарали совутиш усулини танлаймиз.

Қизиқарли тажриба ўтказамиз: машинани тўғридан-тўғри қуёш остида қолдирамиз ва бир неча соатдан сўнг текширамиз — қайси усул Ўзбекистон шароитида салонни энг самарали совута олади?

1-усул: кондиционерни тўлиқ қувватда ёқиш

Энг одатий усул: моторни ишга туширамиз (масофадан Magicar, Starline, мобил иловалар ёки сигнализация орқали), кондиционерни эса максимал даражада қўйиб қўямиз.

Тажриба бошида салон ичидаги ҳарорат 53,3 °C эди, 10 дақиқа ўтгач 43,3 °C гача тушди.
15 дақиқадан сўнг — 41,7 °C, 20-дақиқада эса — 39,4 °C. Шу пайтда ташқи ҳаво ҳарорати 37,8 °C эди.

Бу усул шошилинч ҳолларда унча мос келмайди. Келинг, бошқа усулларни кўриб чиқамиз.

2-усул: ҳаракатда кондиционер ва очиқ ойналар

Бу сафар норасмий тавсия қилинадиган усулни синаб кўрамиз — юриш пайтида кондиционерни ёқамиз ва ойналарни очиқ қолдирамиз.

Салон ичидаги ҳарорат: 52,2 °C. Бир неча дақиқа ҳаракатдан сўнг ойналарни ёпамиз ва ўлчов оламиз:
7 дақиқада — 43,3 °C, 10-дақиқада — 38,3 °C, 15-дақиқада — 36,1 °C.

3-усул: ҳаракатда кондиционер ва ёпиқ ойналар (рециркуляция)

Бу сафар ҳам машинада юрамиз, кондиционер ёқилган, лекин барча ойналар ёпиқ. Шунингдек, рециркуляция (айланма ҳаво) режими ёқилган.

5 дақиқада — 58,9 °C дан 50 °C гача тушди. 10-дақиқада — 41,7 °C, 15-дақиқада — 34,4 °C, 20-дақиқада — 31,1 °C.

Бу усул анча самарали. Чунки юриш пайтида мотор айланиши юқори бўлади ва кондиционер яхши ишлайди.

Муваффақият сири:

• Ойналарни ёпиш.

• Рециркуляцияни ўчириш, агар салон ичидаги ҳаво ташқи ҳавога нисбатан иссиқроқ бўлса.

• Рециркуляция фақат салон ичидаги ҳаво ташқи ҳавога нисбатан совуқ бўлганда самарали ишлайди.

4-усул: эшик билан “машқ қилиш”

Салонни тез совитишнинг энг самарали “халқона” усули — қизиб кетган ҳавони ҳайдаш.

Йўловчи томон эшигини очамиз (ёки ойнасини туширамиз), ҳайдовчи эшигини эса бир неча марта ёпиб-очамиз.

Тажриба бошида — 57,2 °C, 5 дақиқада — 51,1 °C. Кейин тезроқ пасая бошлади:

• 46,7 °C

• 41,7 °C

• 10-дақиқада — 38 °C

• 15-дақиқада — 32,8 °C

• Якуний натижа — 30 °C

Эслатма: Автомобилни олдиндан масофадан ишга тушириб, кондиционерни ёқиб, кейин эса эшик ёки ойна орқали қизиқ ҳавони ҳайдаш — самарали усул.

Йилнинг иссиқ фаслида машина салонини тез совитиш бўйича фойдали маслаҳатлар

• Ҳаракатдаги автомобил тезроқ совийди.

• Кондиционер мотор айланишидан қувват олади.

• Рециркуляция режимини ишлатманг, агар машина қуёшда турган бўлса. Салондаги ҳаво ташқи ҳавога нисбатан иссиқроқ бўлади ва кондиционер кўпроқ ҳаракат қилишга мажбур бўлади.

Электромобиллар учун махсус тавсиялар

ДВСли автомобилларга қараганда электромобилларда салонни совитишга алоҳида ёндашув керак.

1. Олдиндан совитиш функциясидан фойдаланинг
Кўпгина электромобилларда кондиционерни масофадан ёқиш мумкин. Сафардан бир неча дақиқа олдин ишга туширинг — салонга кирганингизда у аллақачон совуқ бўлади.

2. Қисқа муддатга чиқсангиз — кондиционерни ўчирманг
Масалан, 30-60 дақиқа дўконга кирсангиз, электромобилнинг климат тизимини ишлашда қолдиринг. Бу батареядан унча кўп қувват олмайди, лекин қайтиб келганда иссиқ салонга тушиб қолмайсиз.

3. Ойна ва том қисмига эътибор беринг
Атермал (иссиқлик ўтказмайдиган) плёнкалар ва сифатли тонлаш — салонни қизиб кетишидан яхши ҳимоя қилади. Улар қуёш энергиясининг 50-70% гача бўлган қисмини қайтариб юбориши мумкин.